PEUGEOT · Moteur
XU10J4RS
167
ch · Puissance
193
Nm · Couple
Identité
Le XU10J4RS est l'évolution haute performance du XU10J4, développée pour la Peugeot 306 GTI-6. Arbres à cames plus pointus, taux de compression relevé à 10.8, admission revue et gestion Bosch Motronic MP7.0. Il délivre 167 ch à 6500 tr/min avec un caractère nettement plus vif en haut de compte-tours que le S16. Associe à la boîte six rapports BE4, il constitue la référence des compactes sportives françaises de la fin des années 90. Même vigilance que sur tous les XU 16V : moteur à interférence, distribution non négociable.
Bloc & combustion
Architecture
L4
Cylindres
4
Soupapes
16
Cylindrée
1998 cm³
Alésage × course
86 × 86 mm
Taux de compression
10.8
Suralimentation
Carburant
Essence
Suralimentation
Atmosphérique
Puissance max
167 ch
Couple max
193 Nm
Distribution
Courroie
Lubrification & émissions
Huile préconisée
10W-40 semi-synthèse
Capacité huile
4.5 L
Norme
Euro 2
FAP
Non
Production
Production
1996 à 2002